Рекордные бонусы от «Ford»: компания наградит 75 тысяч работников после улучшения качества

Компания «Ford» повышает корпоративный коэффициент бонусов до 130% от целевого уровня — это самый высокий показатель за последние годы. Увеличение бонусного фонда в основном связано с улучшением показателя «первичного качества», который отражает работу автомобиля в первые месяцы эксплуатации.

В глобальном масштабе около 75 тысяч сотрудников с фиксированной заработной платой смогут получить бонусы исходя из 130-процентного корпоративного коэффициента.

После достижения лучших за последнее десятилетие целевых показателей по качеству автомобилей «Ford» существенно увеличивает бонусы для тысяч сотрудников. Уже в следующем месяце, при осуществлении выплат, работники получат одни из самых крупных бонусов за последние годы.

Как сообщает Valyuta.az, согласно последнему отчету агентства «Reuters», по итогам показателей 2025 года «Ford» установил корпоративный бонусный коэффициент для сотрудников с фиксированной зарплатой на уровне 130% от целевого показателя. Для сравнения, в 2023 году этот показатель составлял 84%, а в 2024 году — 69%. Повышенные выплаты охватят около 75 тысяч сотрудников по всему миру — от инженеров и менеджеров по продукту до руководителей корпорации.

Бонусы в компании рассчитываются как определенный процент от базовой заработной платы, умноженный на корпоративный коэффициент. Например, сотрудник с зарплатой 100 тысяч долларов и целевым бонусом в размере 10% при коэффициенте 130% получит 13 тысяч долларов. При этом размер индивидуальных выплат зависит от должности, уровня эффективности и конкретного компенсационного пакета. Поэтому даже при одинаковом коэффициенте в 130% сотрудники не получат одинаковые суммы.

Почему «Ford» увеличил бонусы?

Основной причиной роста выплат стало значительное улучшение показателя «первичного качества». Этот показатель измеряется количеством ремонтов, требуемых автомобилю в первые 90 дней эксплуатации, либо тем, как он функционирует в первые месяцы владения. По данным «Reuters», показатель первичного качества у «Ford» достиг почти максимального уровня за последнее десятилетие.

Показатель первичного качества является одним из ключевых критериев, включенных в годовую формулу расчета бонусов. В нее также входят финансовые результаты и стратегические цели, такие как продажи электромобилей. После нескольких лет, сопровождавшихся дорогостоящими отзывными кампаниями и ростом гарантийных расходов, руководство компании решило сделать качество частью системы компенсаций.

Генеральный директор «Ford» Джим Фарли инициировал эти изменения в 2023 году на фоне большого количества отзывов автомобилей и гарантийных расходов в размере около 1,9 млрд долларов. В 2022 году компания стала лидером по числу отзывных кампаний среди автопроизводителей. Несмотря на это, в 2023 году 91% менеджеров получили полный бонус.

«Теперь всё иначе», — заявил Джим Фарли в феврале 2024 года на инвестиционной конференции «Wolfe Research». — «Необходимо выстроить культуру изменений и систему вознаграждения, основанную на результатах, чтобы каждый инженерный менеджер, менеджер по закупкам компонентов и руководитель завода нес полную ответственность за качество и ценность своей работы».

Сравнение с почасовыми работниками

«Ford» применяет две параллельные системы: бонусы на основе эффективности для сотрудников с фиксированной зарплатой и согласованное распределение прибыли для почасовых работников. При росте бонусов у первой категории сотрудники, входящие в профсоюз «United Auto Workers», получат меньшие выплаты по программе распределения прибыли по сравнению с прошлым годом.

Ранее на этой неделе компания сообщила, что почасовые работники смогут получить по итогам 2025 года максимум до 6 780 долларов в рамках распределения прибыли. В предыдущем году эта сумма составляла 10 208 долларов. Представитель «Ford» Джессика Инох в комментарии изданию «Detroit Free Press» отметила, что право на выплаты могут иметь 56 300 действующих почасовых сотрудников и дополнительно 1 490 человек, вышедших на пенсию в 2025 году.

Автопроизводитель также сообщил об убытке в размере 8,2 млрд долларов по итогам 2025 года, главным образом из-за разовых расходов на электромобили, тарифов и пожара у ключевого поставщика.

Тензиля Агабалaева