Çin avtomobil nəhənglərini bazardan necə sıxışdırır? - "Bizim şansımız yoxdur"

"Honda" şirkətinin prezidenti Çinə səfərdən sonra yerli istehsalın sürəti və miqyası barədə danışaraq "bizim onlara qarşı şansımız yoxdur" deyib. Bu problem tək bir markaya aid deyil, Avropa və Yaponiya istehsalçılarını sıxışdıran ümumi istehsal modelidir.

Valyuta.az xəbər verir ki, bu barədə "İnteria Motoryzacja" portalı yazıb.

Nəşrin məlumatına görə, Çin şirkətləri avtomobillərin layihələndirmə müddətini azaldır, xərcləri optimallaşdırır və yeni modelləri daha tez bazara çıxarır. Bu isə Avropa və Yaponiya istehsalçılarını qaydaları dəyişməyə məcbur edir.

"Honda" rəhbəri Toşihiro Mibe Şanxaydakı təchizatçı zavodunu ziyarət edib və orada Çin şirkətlərinin iş prosesini izləyib. Yaponiyaya qayıtdıqdan sonra o bildirib: "Bizim onlara qarşı heç bir şansımız yoxdur".

Bildirilir ki, hissələrin alınmasından logistikanın idarə edilməsinə qədər bütün proseslər avtomatlaşdırılıb və istehsal sexində demək olar ki, insan yoxdur.

"Zavodu idarə edən böyük Çin komponent istehsalçılarından biri həm də ABŞ-ın "Tesla" şirkətinə hissələr tədarük edir və aşağı əmək xərcləri ilə sabit keyfiyyəti qoruyur", deyə "İnteria Motoryzacja" qeyd edir.

Mibe Çinin üstünlüklərini yerində görərək onların əsas fərqinin ucuz, sürətli və keyfiyyətli istehsal olduğunu vurğulayıb.

Məqalədə qeyd olunur ki, "Honda"nın problemi fərdi hadisə deyil. Şirkətin Çində satışları 2020-ci ildə 1,62 milyon avtomobildən 2025-ci ildə təxminən 640 minə düşüb. Bu yalnız satış azalması deyil, həm də rentabelliyin qorunması problemi deməkdir.

Ən böyük fərq isə məhsulun özündən çox onun hazırlanma sürətindədir. Çin şirkətləri yeni modeli təxminən 2 ilə hazırlayır, ənənəvi istehsalçılarda isə bu müddət iki dəfə uzundur.

Hazırda avtomobil sənayesində istehsal gücünün rentabellik həddi təxminən 70–80% hesab olunur. Buna görə də "Honda" təşkilati dəyişikliklər və tədqiqat bölmələrinin daha müstəqil işləməsi üzərində düşünür.

Məqalədə vurğulanır ki, Çin brendləri artıq Avropada da bazar payını artırır və onların üstünlüyü yalnız qiymət deyil, həm də sürətli inkişaf və texnologiyaların inteqrasiyasıdır.

Avropa istehsalçıları üçün bu, prosesləri sürətləndirmək və strukturları sadələşdirmək zərurəti yaradır. Əks halda, rəqabət qabiliyyətini qorumaq çətinləşəcək.

Nəticə olaraq, "Honda" rəhbərinin bu açıqlaması tək bir zavod ziyarətindən daha geniş məna daşıyır və avtomobil sənayesində artıq baş vermiş dəyişimin göstəricisi kimi qiymətləndirilir.

Paşa Məmmədli